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            ETC“一次行程、一次扣費”,能否全國熟女片推行?

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              出口車道費額顯示屏無法顯示行駛全程的收費金額  ,一次行程收到多次分段扣費信息……記者獲悉,廣東組織相關單位進一步優化瞭收費車道、ETC門架等系統功能  ,目前相關系統升級工作已初步完成  ,4月14日起將進入實際測試階段  ,“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”科比入選名人堂有4480青蘋果影視望在不久的將來實現  。(見4月13日《信息時報》)

              國傢發改委、交通運輸部去年5月下發的《加快推進高乖媽媽的朋友速公路電子不停車快捷收費歲n號房會員自殺身亡應用服務實施方案》明確 ,瑞幸APP崩瞭到2019年12月底  ,全國ETwpsC用戶數量突破1.8億 ,高速公路收費站ETC全覆蓋 。此舉是為瞭實現不停車快捷收費  ,提高效率 ,偷窺國產亞洲免費視頻減少擁堵 ,但在使用ETC過程中 ,不少車主遭遇瞭“扣費煩惱”  。

              目前  ,人工收費車道的出口會顯示全程費用 ,但ETC車道出口不顯示 。據交通運輸部官員解釋  ,這是因為新的聯網收費系統是離線系統  ,在ETC車道出口計算全程通行費用需要從沿途的每個ETC門架系統中調用該車的通行計費記錄  ,計算時間大於車輛通過ETC車道的時間 。也就是說  ,ETC車主的全程費用計算效率低於車輛通行效率 ,沒辦法及時提供給車主  。

              這給ETC車主帶來諸多煩惱  ,比如  ,雖然可以通過短信推送和APP查詢費用 ,但一次行程收到多次分段扣費信息  ,算起來挺麻煩 ,很難搞清楚到底扣瞭多少錢、有沒有亂扣費  ,而且可能影響駕駛安全  。

              廣東測試的“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”功能  ,可以說對“癥”解決瞭上述煩惱 。這說明隻要下決心解決ETC使用中的問題  ,總是有辦法的  。那麼  ,ETC存在的其他問題  ,比如收費忽高忽低、系統不穩定等  ,不久的將來應該也能得到改善  。

              如果廣東測試的ETC“費顯功能”能夠成功  ,應該盡快在高速公路全路網推行  。一方面 ,全國取消高速公路省界收費站後  ,如果相鄰省份ETC沒有統一的“費顯功能”  ,廣東車主跨省出行還會面臨某些麻煩  。另一方面  ,全國其他省份的ETC車主同樣會有扣費方面的煩惱  ,這種煩惱不消除 ,不利於ETC推廣  。

              據國傢發改委官員今年1月披露  ,全國ETC用戶超過2億  ,平均使用率超過70%  。

              要想繼續增香蕉伊思人在錢加ETC用戶數量 ,提升ETC平均使用率  ,最可行的方式就是消除現有使用中的煩惱  ,提高車主滿意度  。所以  ,其他省份也應像廣東一樣盡快升級和完善ETC的扣費功能  ,同時交通主管部門應早日在全國推行“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知” ,爭取讓所有ETC車主享受方便、透明的公共服務  ,這也是政府完善現代治理的內在要求  。(豐收)